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Características técnicas


Batería de arranque y uso combinado (arranque + ciclo profundo)
NÚMERO DE MODELO	YT S 5.5	YT 5.0	YT S 4.2	YT U 4.2	YT R 3.7	YT S 2.7 YT R 2.7	YT S 2.1
FUNCIONAMIENTO
Voltaje (V)	12	13,1	12	12	12	12	6
Arranque en frío (-18ºC) A	975	845	765	765	660	460	765
Arranque en frío (0ºC) A	1125	1025	870	870	810	575	870
Capacidad (Ah) C/20	155	140	120	120	98	66	120
Capacity (C/20 Rate) (Ah)	75	66	55	55	48	38	55
Resistencia Interna (ohms)	0,0025	0,0025	0,0028	0,0028	0,0032	0,0046
ESPEC. FÍSICAS
Longitud (mm)	325	308,86	254	254	237	237	254
Anchura (mm)	165	171,75	175	175	172	129	90
Altura (mm)	238	218,69	200	200	197	227	203
Peso Mínimo (Kg)	26,5	24,1	19,5	19,9	16,6	11,6	9,5
Terminales	SAE	SAE / BCI	SAE	SAE & GM	SAE	SAE & Jap	SAE
Grupo de BCI	31	27F	34	34/78	35	51 & 51R	6 Volt

Información sobre el proceso de carga

D51 y D51R - D35 - D75/25 - D34 - D34/78
Estas baterías son de uso combinado. Han sido diseñadas para arrancar motores, para aplicaciones de ciclos y para vehículos con gran cantidad de accesorios eléctricos.

Recomendaciones para el proceso de carga:

Alternador:
de 13,65 a 15,0 voltios, sin límite de amperaje.

Cargador de batería:
de 13,8 a 15,0 voltios, máx. de 10 amperios, 6-12 horas aproximadamente.

Aplicaciones de ciclos:
14,7 voltios, sin límite de intensidad siempre que la temperatura de la batería permanezca por debajo de los 51,7 ºC

Si la intensidad cae por debajo de 1 amperio, continúe con una intensidad constante de 2 amperios durante 1 hora.

Recarga rápida:
Tensión máxima: 15,6 voltios (regulado)
Intensidad máxima: sin límite, siempre que la temperatura no supere los 51,7ºC.
Tiempo máximo de recarga: cargar hasta que la corriente caiga por debajo de 1 amperio.

Carga de flotación:
de 13,2 a 13,8 voltios, intensidad máxima de 1 amperio, tiempo indefinido (con tensión más baja).

Deben cumplirse estrictamente todos los límites.

Información sobre seguridad:

Utilice siempre gafas de seguridad al trabajar con baterías.

Utilice siempre un cargador con regulador de voltaje con los límites establecidos más arriba. La sobrecarga puede dar lugar a la apertura de las válvulas de seguridad y a la fuga de los gases de la batería, provocando así un fallo prematuro. Atención: los gases son inflamables. No puede cambiar el agua en las baterías herméticas que hayan sufrido una sobrecarga. Si durante el proceso de carga, la batería se calentara demasiado o comenzara a emitir una especie de pitido o sonido silbante, desconéctela inmediatamente.

Si la batería no se carga completamente, podrán producirse fallos en el funcionamiento y una reducción de su capacidad.