Frequently Asked Questions

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1. A cosa serve il design SPIRALCELL®?

Il design unico di SPIRALCELL®-TECHNOLOGIE presenta un ampio numero di caratteristiche non presenti nelle batterie tradizionali. Le presentiamo di seguito:
CARATTERISTICHE DELLA TECNOLOGIA SPIRALCELL®:

Piastre dalla superficie più estesa, ridotta distanza tra le piastre e possibilità di utilizzare piombo fine. RISULTATO: Minore resistenza interna. La ridotta resistenza si traduce in un aumento delle prestazioni in un contenitore più piccolo, in una migliore capacità di ricarica, oltre a curve caratteristiche di tensione più elevate e più costanti in fase di scarica.

Piastre fisse (fissate con pressione omogenea). RISULTATO: maggiore resistenza alle vibrazioni, nessuno scrostamento dello strato attivo, nessuna perdita graduale di prestazioni e capacità a seguito dell'invecchiamento della batteria. In questo modo la batteria dura di più e ha prestazioni superiori.

2. La batteria OPTIMA® emette gas?

Se la batteria OPTIMA viene caricata con un dispositivo a tensione costante (ad es. una dinamo), in linea di massima la batteria non emette alcun gas d'idrogeno. In caso di ricarica con livelli di tensione maggiori o temperature molto elevate può verificarsi tuttavia una produzione di gas. Abitualmente ciò non si verifica quando la tensione della dinamo resta inferiore a 15 V.

3. Nella batteria OPTIMA a ciclo fisso vi è un effetto "Memory"?

Nelle batterie al piombo acido non subentra alcun effetto Memory. Molti pensano di ravvisare tale effetto in queste batterie, in quanto con il passare del tempo si osserva una flessione della capacità o una ridotta funzionalità.  La massa attiva di una batteria al piombo acido è un materiale che con il tempo va consumandosi, come il profilo di un pneumatico. Ogni volta che si scarica e si ricarica la batteria, una parte della massa si consuma. Quando la batteria invecchia, la massa attiva per la scarica diminuisce e ciò ne riduce la durata. Ciò si osserva soprattutto quando viene utilizzata una batteria ad altra prestazione o una batteria per avviamento per ambiti d'uso in cui si verificano scariche (cicli). Le piastre di una batteria per avviamento sono predisposte per scariche a correnti elevate di breve durata. Le piastre di una batteria a cicli sono invece più adatte all'impiego in settori in cui si verificano scariche ripetute.

4. Su cosa si basa questa bassa autoscarica?

Dipende soprattutto dal grado di purezza del piombo utilizzato nelle piastre OPTIMA. Alcune delle leghe utilizzate dalle batterie tradizionali sono soggette a una trasmissione di elettroni che provoca l'autoscarica. Ciò non avviene invece con le leghe impiegate nella batteria OPTIMA.

5. Perché la batteria OPTIMA può essere conservata più a lungo rispetto ad altre batterie?

La batteria OPTIMA ha un'autoscarica ridotta.
(vedi Domanda 4.)

6. È possibile effettuare la carica di mantenimento della batteria OPTIMA? Dispositivo di caricamento dei pannelli solari?

Sì. Per ricaricare la batteria OPTIMA è possibile utilizzare i caricatori che si preferiscono, se la tensione è stata regolata correttamente. Se il caricatore non viene disattivato, la tensione deve essere pari a un max di 13,8 volt, a fronte di un'intensità di corrente max di 1 Amp.

7. La batteria OPTIMA è danneggiata dalla mia dinamo ad alta prestazione?

No. Se la tensione viene regolata correttamente, ciò non si verifica. La batteria OPTIMA presenta una resistenza interna molto bassa, tale per cui è in grado di assorbire una quantità di corrente maggiore e in modo più efficiente rispetto alle batterie tradizionali.

8. La batteria si scarica se collocata su una superficie di cemento?

No. Nelle batterie moderne si utilizza il polipropilene come materiale per l'involucro esterno. Le batterie non si danneggiano se collocate sul cemento. Se possibile la batteria deve essere sempre conservata in luogo fresco e asciutto.

9.Posso collegare in parallelo una batteria OPTIMA con un'altra batteria?

No. Per collegare le batterie in parallelo, è necessario che siano del medesimo tipo, modello ed età.

10. Posso utilizzare un interruttore differenziale con la batteria OPTIMA?

Sì. La batteria OPTIMA può essere utilizzata con quasi tutti i tipi di interruttori o relè per batterie. È importante che la tensione di carica si mantenga entro i valori limite previsti per le batterie OPTIMA. Se si utilizza una batteria OPTIMA e una batteria tradizionale, ciascuna di esse dovrà essere caricata separatamente dal sistema. Considerate che una serie di interruttori differenziali (ripartitori a diodi) provoca una caduta di tensione. Accertatevi che la tensione di carica DELLA BATTERIA sia sufficiente. Una carica regolarmente insufficiente della batteria provoca guasti precoci e prestazioni ridotte.

11. Perché la batteria OPTIMA® dura più a lungo?

I motivi principali della maggiore durata delle batterie OPTIMA® sono:
• Nessuna corrosione della massa attiva. Grazie al design SPIRALCELL® le piastre sono correttamente fissate. In questo modo si evita il distacco della massa attiva, che diversamente potrebbe provocare un cortocircuito tra le piastre.
• Griglia piombo fine-stagno. Il materiale della griglia utilizzato nelle batterie OPTIMA® è in ampia misura resistente contro l'usura della griglia. L'usura della griglia è un processo di corrosione interna, che con il passare del tempo si verifica sulle piastre della batteria.
• La batteria, che è sigillata a tenuta, impedisce la fuoriuscita di acqua, che diversamente potrebbe asciugare le piastre e danneggiare la batteria.

12. Qual è la differenza tra la batteria per avvio e la batteria Dual Power a ciclo fisso?

Nella batteria OPTIMA a ciclo fisso per la massa attiva nelle piastre viene utilizzata un'altra composizione chimica e un acido leggermente più forte. Questa diversa composizione chimica ne consente l'impiego in settori in cui la batteria si scarica spesso, garantendo una maggiore durata, pur a fronte di una perdita minima di prestazione.

13. Cosa significa a ciclo fisso o trazione?

Nell'attività di trazione la batteria viene utilizzata in maniera tale da scaricare il 60-70% della sua capacità.
Per le batterie automobilistiche, si tratta di una batteria per l'avvio. Le piastre sono disposte in maniera tale da erogare prestazioni di alto livello per un periodo di tempo ridotto. Per avviare un veicolo, una batteria normalmente consuma l'1-3% della propria carica. Se una batteria per avvio in un settore d'impiego in cui la batteria si scarica (cicli) o se viene utilizzato un autoveicolo con dotazione elettrica importante, la durata della batteria diminuisce in misura proporzionale al livello a cui la batteria viene regolarmente scaricata.

14. In quali casi è meglio utilizzare una batteria a ciclo fisso?

Ogni volta che occorre una batteria in grado di coprire tutte le prestazioni di un veicolo o di un altro apparecchio. Inoltre le batterie a ciclo fisso devono essere utilizzate negli autoveicoli con elevata dotazione elettrica, nelle quali l'alimentatore non è in grado di mantenere la batteria in stato di carica completa.

15. Cos'è una batteria a gel?

La batteria a gel è sostanzialmente derivata dalla normale batteria al piombo acido per autoveicoli o imbarcazioni. All'elettrolita viene aggiunto un fissante, che lega il liquido contenuto all'interno della batteria. Numerose batterie a gel utilizzano inoltre delle valvole, in sostituzione delle aperture di ventilazione. In questo modo si favorisce la ricombinazione interna dei gas che si formano nella batteria con l'acqua.

16. Qual è la differenza tra una batteria a gel e una batteria a ciclo fisso Optima?

Gran parte delle batterie a gel presentano una resistenza interna decisamente più elevata. Ciò significa che la corrente non può più essere erogata né assorbita in maniera analogamente efficiente. Ciò si verifica soprattutto a fronte di intensità di corrente più elevate. Ad esempio la maggior parte delle batterie a gel danno risultati non soddisfacenti durante l'avvio dei motori.

17. Quando utilizzare una batteria OPTIMA a ciclo fisos in luogo di una batteria per avviamento?

Le batterie "a ciclo fisso" sono indicate per applicazioni in cui si rende ripetutamente necessario un assorbimento di corrente elevato, come ad esempio nei motori trolling (alimentazione e comando per imbarcazioni), carta da golf, sedie a rotelle elettriche o ancora per l'alimentazione elettrica di caravan o di case per le vacanze. Vi sono tuttavia altri campi d'impiego, che sono definiti "con elevata scarica" o con "scarica frequente", nei quali è possibile utilizzare con successo una batteria OPTIMA a ciclo fisso in luogo di una batteria per avviamento, in maniera tale da ottenere una maggiore durata e prestazioni migliori.
Nei campi d'impiego in cui si verificano scariche elevate o frequenti della batteria, il veicolo assorbe una quantità di elettricità notevole, a causa di un accessorio aggiuntivo o della capacità limitata del generatore. Gli addetti ai servizi di pubblica sicurezza, quali polizia, pompieri o ambulanze si trovano spesso a constatare che la durata e le prestazioni delle normali batterie di avviamento non sono sufficienti in presenza di una scarica elevata. Qui avete la possibilità di consigliare ai vostri clienti che operano in questi settori l'utilizzo delle batterie OPTIMA a ciclo fisso, che offrono una maggiore durata e prestazioni superiori.

Nei veicoli o negli apparecchi in cui la batteria viene utilizzata solo come batteria di avviamento ed è presente un alimentatore regolarmente funzionante, la batteria per avviamento RedTop garantisce durata e prestazioni eccellenti, spesso due-tre volte superiori a quelle delle batterie tradizionali. Quando il veicolo è dotato di pochi accessori o non prevede alcun accessorio montato successivamente e utilizza un alimentatore di dimensioni normali o grandi, la batteria per avviamento OPTIMA RedTop è la scelta giusta.

Ricordate che anche la batteria OPTIMA YellowTop di un cliente può scaricarsi completamente, impedendo al motore di partire. Il vantaggio della batteria YellowTop sta nella possibilità di ricaricarla velocemente e tale operazione può essere ripetuta più volte.

Per offrire ai clienti la soluzione OPTIMA più idonea, prima di consigliare una batteria OPTIMA occorre considerare tanto il campo d'impiego quanto il sistema di carica utilizzato. Quale batteria OPTIMA consigliereste ad esempio se il vostro clienti guida una Ford Expedition con sistema di allarme montato successivamente? Se il cliente utilizza l'auto tutti i giorni, la scelta giusta è la batteria RedTop, in quanto l'assorbimento di corrente è norminale e la batteria si ricaricherebbe ogni giorno. Se il cliente lascia il veicolo parcheggiato per periodi prolungati con il sistema di allarme attivato, è consigliabile utilizzare la batteria OPTIMA YellowTop, in quanto l'assorbimento di corrente per più settimane potrebbe danneggiare la batteria RedTop e ridurne la durata.